грузовые перевозки
За последние шесть лет у нас сменилось шесть Генпрокуроров. Мы провели реформу прокуратуры, которую считали узлом коррупции. Мы поменяли вывеску: Генпрокуратура стала Офисом Генпрокурора. Но сделали ли мы эту структуру эффективной, укрепили ли ее кадрово, разрубили ли коррупционный узел? Очевидно, что нет, потому что генпрокуроры уходят и приходят, а прокурорская «крыша» продолжает покрывать разного рода схемы, аферы, коррупцию, циничное разворовывание госбюджета
Укрзализныцю следует разбить на несколько государственных компаний, чтобы «товарняками» и пассажирами занимались разные структуры. Пригородные перевозки стоит серьезно дотировать из бюджета. Но пригородные поезда, а не «электрички»! Основные проблемы компании и что сделать, чтобы спасти пассажирские перевозки.
Федеральная Грузовая Компания (АО ФГК) – она же «Вторая Грузовая компания» — один из крупнейший операторов грузовых железнодорожных перевозок в России.
Почему господин Азатян не устает встревать в аферы и столь неумело заметает следы? Бизнесмен Сергей Азатян вложился в онлайн-сервис грузовых перевозок Deliver.ru. А откуда деньги?
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом